кпд на валу

кпд на валу
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• brake efficiency

КПД ветроэнергетической установки, рассчитанный по уравнению Берца
(отношение выходной мощности на валу ветротурбины к теоретически возможной максимальной мощности)
[А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]

Тематики

• энергетика в целом

EN

• Bertz' efficiency

изотермный КПД компрессора
Отношение изотермной мощности компрессора к мощности на валу компрессора.
[ ГОСТ 28567-90]

Тематики

• компрессор

EN

• isothermal efficiency

DE

• isothermer Wirkungsgrad

механический КПД компрессора
Отношение суммы внутренней мощности компрессора и мощности утечек к мощности на валу компрессора.
[ ГОСТ 28567-90]

Тематики

• компрессор

EN

• mechanical efficiency

DE

• mechanischer Wirkungsgrad

политропный КПД компрессора
Отношение политропной мощности компрессора к мощности на валу компрессора.
[ ГОСТ 28567-90]

Тематики

• компрессор

EN

• polytropic efficiency

DE

• polytroper Wirkungsgrad

показатели энергоэффективности
-

5.1 Показателями энергоэффективности являются:

• коэффициент полезного действия, представляющий отношение полезной мощности на валу двигателя, выраженной в киловаттах, к активной мощности, потребляемой двигателем из сети, выраженной в киловаттах; 
• коэффициент мощности, представляющий отношение потребляемой активной мощности, выраженной в киловаттах, к полной мощности, потребляемой из сети, выраженной в киловольтамперах.

5.2 В зависимости от требований к уровню энергоэффективности двигатели подразделяют на:

• двигатели с нормальным КПД;
• двигатели с повышенным КПД (энергосберегающие двигатели).

[ ГОСТ Р 51677-2000]

Энергоэффективность асинхронных электродвигателей характеризуется уровнем коэффициента полезного действия (КПД) и коэффициентом мощности (cos φ).
В Европейском сообществе (ЕС) и Российской Федерации (РФ) практически одновременно в 2000 году были приняты нормы на КПД асинхронных двигателей.
Евронормы СЕМЕР для двух и четырех полюсных двигателей мощностью от 1,1 до 90 кВт предусматривают три уровня КПД:

• нормальный – EFF3;
• повышенный – EFF2;
• высокий – EFF1.

Нормы на КПД в РФ в соответствии с ГОСТ 51677-2000 предусматривают два уровня КПД:

• нормальный, практически совпадающий с уровнем EFF2 Евронорм СЕМЕР;
• повышенный, практически совпадающий с уровнем EFF1 Евронорм.

При этом нормы ГОСТ 51677-2000 охватывают двигатели всех полюсностей в диапазоне мощности от 1,1 до 400 кВт.

Автор: А. Кравчик, О. Кругликов, М. Лазарев, А. Русаковский, ОАО «ВЭМЗ»
[http://www.nmet.ru/a/2006/03/27/202.html]

Тематики

• машины электрические вращающиеся в целом
• электродвигатель асинхронный

EN

• efficiency and power factor

с бензиновым двигателем — gasoline-powered

с собственным двигателем — self-powered

двигатель, работающий на жидком топливе — oil engine

двигатель без вспомогательных агрегатов — stripped engine

двигатель для работы в тяжёлых условиях — heavy-duty engine

двигатель, запускаемый без предварительного подогрева — cold-starting engine

двигатель, работающий на бедных смесях — lean-burn engine

двигатель, работающий на тяжёлом топливе — heavy-oil engine

двигатель, расположенный в задней части автомобиля — rear-mounted engine

двигатель, расположенный в передней части автомобиля — front-mounted engine

двигатель, расположенный под полом кузова — underfloor engine

двигатель с блоком цилиндров из алюминиевого сплава — aluminum engine

двигатель с боковым расположением клапанов — side valve engine

двигатель с вертикально-вихревым смесеобразованием — vertical vortex engine

двигатель с верхним расположением клапанов — overhead valve engine

двигатель с V-образным расположением цилиндров — V-engine

двигатель с высокими эксплуатационными характеристиками — high-performance engine

двигатель с двумя верхними распределительными валами — double overhead camshaft engine, twin cam engine

двигатель, сертифицированный EPA для использования в любом штате, кроме Калифорнии — federal engine

двигатель с изменяемым газораспределением — variable (valve-)timing engine

двигатель с искровым зажиганием и непосредственным впрыском топлива — spark-ignition fuel-injection engine

двигатель с наклонным расположением цилиндров — inclined engine, slanted engine, slope engine

двигатель с непосредственным впрыском топлива — direct-injection engine

двигатель с низкими эксплуатационными характеристиками — low-performance engine

двигатель с охлаждением наддувочного воздуха — charge-cooled engine

двигатель со штанговыми толкателями в приводе клапанов — pushrod engine

двигатель с переменной длиной хода поршня — variable-stroke engine

двигатель с послойным распределением заряда — stratified charge engine

двигатель с разделённой камерой сгорания — divided-chamber engine

двигатель с турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха — turbocharged-and-after-cooled engine

двигатель с цилиндрами, расположенными параллельно коленчатому валу — axial engine

двигатель, у которого диаметр цилиндра больше хода поршня — oversquare engine

двигатель, у которого диаметр цилиндра меньше хода поршня — overstroked engine, undersquare engine

двигатель, у которого диаметр цилиндра равен ходу поршня — square(-stroke) engine